等互联网小巨头们都合并得差不多了，是不是该轮到BAT了？假如真合并，中国互联网行业又将变成什么样?
财经决策第一号：ENNweekly（??长按可复制）文/《财经国家周刊》记者敖祥菲
即便10年后回头再看，将年定义为中国互联网史无前例的合并年，也毫无疑义。
从年初滴滴与快的的合并，到5月58同城与赶集网的抱团，到10月初美团与大众点评走到一起，再到10月底携程与去哪儿的“联姻”，互联网小巨头们的合并几乎贯穿年全年，涵盖打车出行、O2O、团购、在线旅游等人们生活各领域。
这些小巨头的合并，预示着依靠烧钱跑马圈地的竞争已告一段落，中国互联网行业正在进入战国后期的深度整合阶段，从简单粗暴的杀伐混战，转入合纵连横与远交近攻。
按照现在的格局和形势，几乎可以下结论，携程和去哪儿绝对不是最后一对合并的小巨头。而一个更大的猜想是，如果类比中国古代的历史演变进程，互联网的“战国”会走向BAT（百度、阿里巴巴、腾讯）大巨头一统的“秦朝”吗？
小巨头之困
携程和去哪儿如果不是最后一对合并的小巨头，下一对即将合并的欢喜冤家是谁？要对这个猜测做出论断，得先搞清楚这些小巨头合并的逻辑和条件。
首先，合并双方都是深耕某一垂直领域，尤其新兴垂直领域的“老大”与“老二”。比如，合并之前，滴滴和快的是打车软件市场的老大与老二；58和赶集是生活信息类的老大与老二；美团和大众点评稳坐团购市场的第一和第二；携程和去哪儿则以“一老一新”的两种模式分食在线旅游市场的老大与老二的位置。
既然是新兴垂直领域的老大与老二，在前期为开拓市场就免不了通过烧钱补贴来抢夺市场、争夺用户。“一山难容二虎”在互联网领域其实也适用，因此双方的争夺往往十分残酷、惨烈，一方出手，另一方绝不手软。
相信所有人对年年初滴滴和快的两家公司争相“请全国人民打车”的红包补贴大战仍然记忆犹新，事实上，其他几个领域的战争激烈程度也毫不逊色。美团与大众点评的现金补贴从未间断；58同城和赶集网据称今年的广告投入加起来超过20亿元；去哪儿和携程之间的价格战打得更为彪悍，去哪儿网号称“一年烧钱27.6亿元”，携程也表态不甘为人后拿出10亿元“打仗”。
然而，这种“内斗”斗了多年，最终结果往往是干掉了老三，老大和老二却没能分出个胜负，而且双方都是“伤敌一千、自损八百”，渐渐招架不住。反倒给身后更小的创业者们在老大和老二的缠斗中，觅得机遇，得以开拓新业务、进军新领域。
两败俱伤，不如抱团取暖，况且在这合并的8家公司中，除了携程、去哪儿和58同城，其他5家都未上市，这不仅给公司创业者和管理层，也给投资者带来沉重的财务压力。
除了内斗两败俱伤，今年的四大小巨头合并案还有一个显著条件，那就是背后都有共同的投资者身影。
比如在美团、大众点评、滴滴、去哪儿、58、赶集背后，红杉资本都是其早期投资人。而除了共同的投资机构做幕后推手，稍加留意就能数出，今年这四大合并案中的8家企业背后还都有BAT的身影。
例如，滴滴与快的分别过获得腾讯和阿里巴巴的投资；此外，腾讯曾投资了大众点评、58同城，并在58同城与赶集合并中为58提供贷款，帮助其收购赶集，成为实际上的接盘侠；阿里巴巴则参与了美团的融资；而作为早已全资收购去哪儿的百度，显然对携程与去哪儿的合并有推动作用，正是百度将去哪儿的股票卖给携程，才持有携程的股票。
因此，一系列合并案之后，最终还是令这些领域成为BAT的领地，也是互联网行业发展到今天，逐渐形成的一个新特点：国内互联网行业仍然是BAT三巨头的天下。正如有人调侃的那样，“世界是你们的，也是我们的，但最终还是BAT的。”
谁是下一对合并者
那么，遵循内斗两败俱伤和BAT投资过这两大合并逻辑和条件，还有谁和谁可能合并？《财经国家周刊》记者在此先大胆“预测”一番。
首先是两对已经传出合并消息的对象。
10月8日，美团与大众点评宣布合并，10月29日，外卖平台饿了么召开发布会，因为此前饿了么获得大众点评投资，于是就有分析人士猜测是美团外卖与饿了么将合并。随后该消息被否，饿了么开发布会只是推出食材供应B2B平台“有菜”。
不过从实际情况来看，两家的确存在合并可能。去年到今年，美团与饿了么在外卖领域打得极其凶猛，抢着给用户送券不说，地推人员还常在线下发生冲突。更重要的是，如今美团已经与饿了么的投资者之一大众点评合了，腾讯也是大众点评与饿了么的共同投资者，两家是否还有必要在外卖竞争激烈？不如团结起来，共同应对百度外卖的激烈攻势。
此前四对小巨头合并后，又有消息传出美妆B2C的聚美和乐峰将合并，一个重要原因是，包括收购乐峰的唯品会，三家都有一个共同投资者——红杉资本。
不过在美妆电商领域，聚美和乐峰并不是绝对的规模第一和第二，目前的格局已成为天猫第一、聚美第二、唯品会+乐蜂跟京东抢第三。在一时难以改变现有格局的情况下，唯品会当然愿意把乐峰与聚美进行合并，聚美却未必有意。
除了这两对已“传过绯闻”的对手，放眼整个互联网行业，如今在各自垂直领域还没有合并的老大和老二依然大有人在。比如门户网站的新浪、网易、搜狐，在线婚恋的世纪佳缘与百合网，母婴市场的美柚与大姨吗等等，都是未来潜在合并对象。
再大胆一点，当这些公司都合并了，下一步，是不是该轮到这些小巨头背后的BAT了呢？
移动互联网时代，BAT三巨头已不仅仅是三大流量入口，早已成为互联网各相关产业的三大资本运作方。三巨头为抢夺移动互联网入口，这几年各自收购、投资了大量互联网公司，承包了人们日常出行、餐饮、旅游、电商、物流、娱乐等生活的方方面面。
而阿里系、腾讯系、百度系三大帮派在各个领域之间错综复杂的竞争，早已是你中有我，我中有你。
例如，滴滴快的与Uber的竞争，是阿里与腾讯投资联盟后应对百度系的竞争，百度在年12月参与投资Uber；新美团点评与百度糯米、百度外卖的竞争，也是阿里、腾讯系结合与百度的竞争；58赶集与百姓网的竞争，同是腾讯系与百度系的竞争，前者获得腾讯投资，百度在今年8月则入股后者；然而在携程与去哪儿合并后，则是百度系与腾讯系来共同面对阿里系的竞争，携程与腾讯共同入股了艺龙、同程网，如今百度拥有25%股份。
眼花缭乱的竞合关系之下，只需捅破最后一层窗户纸，就变成互联网一家亲了。
BAT合并大猜想
BAT合并这一天会来到吗？一切皆有可能。
君不见，连相对保守的传统行业都频频出现南车和北车合并、国核技和中电投合并这些原本看似不可能的事情变成可能，并在资本上得到极大认可。
当然，这是“国策”所向，政府推手至关重要。不过，放眼国外市场，比如硅谷这样的地方，正是由于公司间频繁合并、收购，才能涌现出非常好的大型公司。
BAT假如真的合并，在市场尤其是资本市场上无疑将是一个神话般的大故事。只是，合并后互联网行业又将变成什么样？
在很多人的理解中，等到BAT三家都合并了，互联网的各个产品就能通用了，不用因为彼此封闭、封杀而感到不便了。
比如，现在人们的现实生活是，朋友间在白癜风的症状及治疗海南最好的白癜风医院
