说到买车还要排队，你最先想到的是哪款车？相信不少人给出的答案都是“汉兰达”。由于该车搭载的代号8AR-FTS的2.0T发动机是由日本九州工厂生产，再整机运往国内，加上中国地区的配额每月仅有台，因此才造成了汉兰达车型常年排队以及加价的现象。丰田是我高攀不起，告辞！那我买一辆国产车总不用排队了吧？那你可就大错特错了。你以为国产车是那种门店冷清且车辆有大幅优惠的情况吗？现在的国产品牌可是有不少中国消费者抢着买，一辆比亚迪的提车周期都要三个半月。如果说以前是“没钱买比亚迪”，近两年是“没钱买比亚迪”，现在是“有钱也不一定买到比亚迪”。点击查看秦PLUS详细资料18万买高颜值合资SUV，新途胜真的要比探界者RS更值得买吗？说到比亚迪，这个靠做电池起家的汽车品牌，在技术储备和资源方面确实不如一汽、上汽、北汽这些国内一线汽车大厂。但凭借着电池生产技术累积下来的经验以及不断对汽车三电技术的钻研，加上新能源汽车的趋势，如今的比亚迪的市场口碑和评价也在逐渐水涨船高。比亚迪的插混动力最早可以追溯到年，比亚迪旗下第一款新能源车型——比亚迪F3DM，就是搭载了一台1.0L发动机+电机构成的插混动力。而在13年的不断研发和技术更迭下，如今最新一代的插混技术便是搭载在秦PLUS、宋PLUS等车型上的“DM-i”超级混动系统。首先从动力总成来看，秦PLUS搭载了骁云-插混专用1.5L高效发动机，并配备最新的EHS电混系统，车辆的纯电续航达到km，并且得益于电机N·m的扭矩优势，车辆的百公里加速也能够达到7.3秒。而买新能源车型的消费者较为
排队35个月也要买这些1058万起
发布时间:2021-9-8 14:13:48 点击数： 次
